发布时间：2022/8/9 17:28:01
随着新疆和若铁路首发列车在一片欢呼声中驶出和田站，世界首条环沙漠铁路的最后一块“拼图”拼上了。这条从新疆和田至若羌的铁路，地处世界第二大流动性沙漠、被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠南缘，全长约四分之三的路段穿越沙漠、戈壁，历经3年半的艰苦奋战终于建成通车。(观察者网2022.08.05)
环沙漠铁路，为新疆描绘出一个“希望之地”。新疆的广大地方都是沙漠，生态环境脆弱，如何兼顾铁路线路修建与自然的和谐共修共建，是摆在铁路建设者面前的一个重大难题。秉承着“沙漠修铁路，治沙要先行”的建设理念，施工中同步推进风沙防护工程建设，共修建草方格5000万平方米，种植梭梭、红柳、沙棘等灌木和乔木1300万株，形成防沙护路的绿色屏障；同时，和若铁路还使用自动化智能控制滴灌管网系统，为沿线开辟出了一片片“沙漠绿洲”。绿水青山就是金山银山，发展思路决定出路，正是和若铁路的修建与自然和谐共生的保护理念，为新疆描绘出了一个个“希望之地”。
环沙漠铁路，为民众描绘出一幅“幸福之所”。和若铁路的建成通车，实现了世界上最早也是至今唯一的绕沙漠环形铁路网，从此南疆出疆距离缩短1000多公里，极大便利了沿线民众出行，棉花、玉石等自然资源在它的运输下走向世界，真正让“死亡之海”圈成了“希望之环”。曾经因为交通闭塞，制约了南疆人民的发展之路，随着和若铁路开通运行1个多月，不仅打通了南疆与北疆隔绝的交通网络，融入到“全国一盘棋”的发展当中，还让南疆人民得到了历史性的发展机遇，抓住中国这艘巨型前行的大船高速发展的“快车道”。和若铁路不仅完成了新疆“四纵四横”铁路主骨架的最后一块重要拼图，还为新疆人民描绘出一幅追寻美好的“幸福之所”，它承载着更多期待稳稳前行。
环沙漠铁路开通运行1个多月以来，让“沙漠死海”真正变成了民众的“希望绿洲”，扩宽了南疆各地区的能源开发格局，有了便捷的交通运输加持，也带给南疆的经济、人文、社会等发展全面新突破。