发布时间:2021/12/10 18:05:09
跨沙海、越高山,铁龙飞驰新疆大地,昔日高寒荒漠的不毛之地,汽笛一声划破万年寂静。近日,新疆铁路库尔勒车务段库尔勒站运转车间值班员下达发车命令后,一列满载钢材等货物的列车启动,向目的地青海格尔木站驶去,标志着“格库铁路”运行一年。
“疆内环起来,进出疆快起来”,新疆铁路的发展战略蓝图一笔笔绘就。一年前的今天,新疆铁路第三条出疆大通道“格库铁路”实现全线贯通,拉近了新疆南部地区和内地之间的距离,形成了以兰新铁路和兰新高铁为主通道,哈密至额济纳线路为北通道,库尔勒至若羌、格尔木线路为南通道的“一主两翼”交通格局。
一年来,新疆铁路在“格库铁路”开设7个客运站点,开行客车驶上格库铁路,行程延长至乌鲁木齐,极大地方便了沿途居民的出行,一年累计发送旅客近7万人次。一年来,新疆铁路肩负国企担当,以助力西部经济发展为着力点,不断深化“公转铁”,为企业节省时间和成本。在沿途设立两个货运营业部,大批货物通过“格库铁路”往来新疆、青海两省区,部分货物还通过“格库铁路”远行到西南、华南等地。
一年来,南疆货源经“格库铁路”的运输比重增至95%以上,为南疆企业生产的货物运输提供了更大的运能支撑。南疆生产的棉花、钢材等大宗货物从“格库铁路”疆,而青海、四川等省份生产的化肥、调味品等货物则源源不断地从“格库铁路”进入新疆,进一步满足了当地企业和群众的生产生活需求,充分实现了西部省区优势资源的互补。
从刚开始联通青海、西藏,到如今辐射甘肃、四川、湖北、云南等省区,一年来,“格库铁路”的干线通道作用充分显现,不仅有效缓解了兰新铁路的运输压力,还在运输高峰等关键时期起到了重要支撑作用。
依托“格库铁路”,新疆南疆经济社会发展进入快车道,也为西部地区经济社会发展注入新动能。一年来,坚守在“格库铁路”线上的新疆铁路人,经受了高寒缺氧、风沙肆虐的考验,交出了一张完美答卷。