突出地域特色 传承厚重文化

　　突出地域特色 传承厚重文化

　　——济郑高铁滑浚站建设探访见闻　　

　　济郑高铁濮郑段联调联试正在紧锣密鼓地进行，沿线的新建高铁站建设也进入尾声。其中，有一座高铁站备受关注，它就是“一站跨两市”的滑浚站。这座车站有南北两座站房，南站房位于河南省安阳市滑县境内，北站房位于鹤壁市浚县境内。滑浚站站房静态验收现已进入收尾阶段，开通进入倒计时。 

　　设计独特 和而不同 

　　目前，滑浚站整体施工已完成97%，站前广场建设进度完成90%。滑浚站站房总建筑面积15924.4平方米，主体结构共3层，由于南北两座站房分处于滑浚两县，设计方在站房造型上也进行了区别，凸显“和而不同”的设计理念。据中铁建设集团有限公司济郑高铁滑浚站项目部经理王立省介绍，站房整体建筑造型呈现出既蕴含传统文化又展示现代思维的“高铁新建筑”设计主题，从传统的宫殿式建筑形式入手，将建筑整体形象设计成6个巨柱托起出檐深远的坡屋顶，传达出“大象无形”的威严气质。 

　　滑浚站设有母婴候车室、便民服务台、综合服务中心等设备设施，将现代化高铁站的先进服务理念充分彰显。目前，候车厅内闸机、安检仪等各项设备正陆续安装。早在1月9日，滑浚站干部职工就进驻了车站，主要负责协调配合设备管理单位、建设施工单位、当地政府的有关工作，为济郑高铁濮郑段联调联试做好行车组织，确保滑浚站开通前各项准备工作安全平稳有序推进。 

　　装饰典雅 底蕴深厚 

　　位于滑县的南站房，两侧的斗拱设计大气，外幕墙造型突出，立体感强。据王立省绍，南站房的外幕墙采用横纹石材，不同于北站房。南站房以夏商周时代的建筑文化为出发点，采用青灰色的石材，木本色斗拱以及青铜器等符号，整体色调为青木色，突出夏商周建筑风格。吊顶形态来源于滑县古建筑结构与明福寺塔，柱头采用瓦岗寨遗址元素，实现了墙面与吊顶的完美结合。站房内北侧设计了两块以滑县当地景点为主题的砂岩浮雕、东西两侧二层檐口设计的是以“老道口全图”“瓦岗寨全图”为题材铜浮雕，将站房整体风格与当地文化紧密结合。

　　穿过一条60米长的廊道，就可以来到位于浚县的北站房。有别于南站房，北站房的斗拱为红色，外幕墙采用了竖纹石材，整体色调为红色，突出汉唐风格。其他的设计结构、布局摆放与南站房相近。室内造型以浚县古建筑为主，选用了当地“两山文化”“两水文化”为主题的砂岩浮雕及名画“正月”为主题的铜浮雕，将浚县文化完美展现。站房的建筑材料均为现代材料，也强调了时代特点。 

　　古色古香的造型设计，加上复古壁画及浮雕作为装饰，滑浚站的“气质”颇为典雅。 

　　跨越两市 方便快捷 

　　滑浚站位于河南省安阳市滑县与鹤壁市浚县交界处的八里井村附近。一个车站跨越两市两县，在全国车站中尤为罕见。滑县、浚县是河南省知名的历史文化名城，是华夏历史文明的典型代表，当地旅游资源丰富，名胜古迹众多。

　　滑浚站距离滑浚两个县城的距离均为3公里，距离道口古镇、明福寺塔、大伾山、浚县古城等著名旅游景区均不超过6公里，车程不足20分钟。据当地发改委负责人介绍，待建成通车后，南北两侧的站前广场都将提供公交、出租、大巴等多种交通方式供大家选择。南广场将科学规划高铁新区路网系统，实现公铁换乘无缝对接，开启滑县“公铁联运模式”，打造城市间的“快速通道”，打破旅客换乘周转不便的瓶颈。南北站房入口附近将设置公交客运枢纽、停车场，方便县城百姓直达高铁站。北广场建设绿色公园，并将其打造成高铁片区群众休闲娱乐的重要场地。届时，这里将开通旅游专线，建设中央公园休闲区、公共服务功能区等，服务周边百姓，方便外来旅客游览观光。

　　滑浚站的开通运营，将结束两县不通高铁的历史，并将融入郑州半小时经济圈。