9月新疆铁路货运装车数天天创新高

兰新铁路是新疆铁路“一主两翼”通道中的主通道，是进出新疆的运输大动脉。9月6日开始，铁路部门优化兰新铁路运输组织，新增直达货车18对，织密了兰新铁路通行的列车车流，兰新铁路运输能力得到有效提升。

“我们进一步优化调度指挥，通过加大运力投入、加强车辆检修、增加技术直达列车开行对数等举措，严格落实列车按图行车，为货运增量尤其是疆煤外运提供了保障。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室主任张磊说。

新疆铁路部门充分发挥乌西站、哈密东站的运输能力，优化作业流程，精心做好进出疆列车的编组工作，将原本在武威南至兰州北区段进行的列车编组、车辆检修等作业前移至两个编组站进行，减少货运列车途中停留时间，加快机车、车辆周转，为多拉快运打下了基础。

煤炭运输是新疆铁路运输的重头戏，也是货运增量的主要增长点。乌北至将军庙铁路新增二线近期开通，单线变双线，运力从日均70列增加到80列，每天组织开行百辆和万吨列车各8列以上。

在做好疆内87家企业煤炭供应的同时，新疆铁路部门加大疆煤外运力度，在准东、将军庙、哈密等煤炭资源富集区，增加敞顶箱、敞车煤炭专列的开行列数，为河西走廊、川渝等地区煤炭运输搭建绿色通道，全力保障疆煤外运。目前，每天有48列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等地。