铁路十年 路网密布 高铁飞驰

  非凡十年波澜阔，铺路架桥起宏图。从2012年的97625公里到2021年突破15万公里，中国铁路营运里程增长超过5.2万公里；从2012年的9356公里到2021年的突破4万公里，中国高铁营运里程增长3倍多，稳居世界第一。从“四纵四横”高铁网提前建成到“八纵八横”高铁网加密成型……党的十八大以来，铁路建设发展日新月异、令人振奋，强力赋能国家重大战略实施和人民群众美好出行。

在华北平原，京张高铁、京雄城际铁路等重点项目高质量开通运营，有力支撑京津冀协同发展和雄安新区建设。在东海之滨，铁路建设高歌猛进，沪苏通、徐盐、湖杭等铁路纵横交织，助力长三角一体化发展。城际铁路、市域（郊）铁路与高速铁路、普铁干线等多网衔接融合，铁路在综合立体交通网中的骨干作用愈发凸显。在岭南大地，广深港高铁、广珠城际铁路、京港高铁赣深段、厦深高铁等线路四通八达，高效服务粤港澳大湾区建设，大湾区内主要城市间基本实现1小时通达，香港进入了全国高铁网。在遥遥边关，着力实施阿拉山口、满洲里等口岸及后方通道扩能改造工程，推动中欧班列、西部陆海新通道班列提质上量、两翼齐飞；在异国他乡，优质建成中老铁路、匈塞铁路贝诺段，推动雅万高铁建设。铁路走出去步履坚实，世界共享“一带一路”建设红利。
　　高速度、高品质的高铁，让“双城生活”“说走就走的旅行”成为可能。“坐着高铁看中国”是民众享受美好生活的真实写照，更是10年来铁路建设高质量发展的生动体现。