2023铁路再出发

2023再出发，要推动铁路高质量发展，不仅是要继续建设高速铁路网，还要深化铁路运输供给侧结构性改革。供给侧结构性改革，归根结底是要提高供给水平，增强铁路运输服务对于市场需求的适应性和灵活性，满足广大人民群众的需要。在客运方面，调整列车运行图，热门线路增加列车对数，开设旅游特色线路并与沿线城市旅游局、交通局、港口合作，基础设施互联互通，强化人民群众出行时交通工具、用餐、住宿的承接性，提高出行“无忧度”。在货运方面，继续增加中欧班列运量。依托国家“一带一路”的发展战略，中欧班列凭借节约成本、节约时间的优势备受国内外进出口企业的喜爱。铁路总公司不断优化硬条件和软环境，不同货物量身定做班列、降低运输价格，提高货物主的依赖度、黏着度。

　　2023再出发，在党中央、国务院的精确部署下，中国铁路总公司必将稳中求进，圆满完成任务，勇立潮头，当好服务和支撑中国式现代化建设“火车头”。

　　安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去。

【关注本网站】：掌握行业实时动态丨铁路招聘丨高铁乘务员丨高铁招聘丨乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁招聘乘务员丨铁路招聘乘务员丨高铁票丨高铁票查询丨铁路局招聘丨售票员招聘丨