乌鲁木齐全面融入全国高速铁路主网

发布时间：2023/6/2 20:35:06

2月8日，徐连高铁开通运营，徐州至连云港间实现60分钟直达。它的开通，意味着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通，为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。

徐连高铁是“八纵八横”连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段，与此前陆续开通运营的徐州至郑州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁相连，形成横跨3个时区的全长3422公里陆桥通道。

随着这条高铁通道全线贯通，乌鲁木齐全面融入全国高速铁路主网，不管是路网通道，还是便捷出行、服务“一带一路”建设方面都带来新的变化。

路网通道更完善助力畅通“双循环”

曾经，新疆处于全国铁路网的末端，兰新铁路“千里一线牵”连通乌鲁木齐与内地城市。2014年，连接甘肃、青海与新疆的兰新高铁开通运营，这是新疆的第一条高速铁路。

2017年，宝鸡至兰州高铁开通运营，与兰新高铁实现连通，新疆、甘肃、青海正式融入全国高铁“大家庭”。至此，兰新高铁不再是孤立的高铁通道，开始融入全国高速铁路主网。

2020年，乌鲁木齐至西安开通直达动车，乌鲁木齐与西北铁路交通枢纽西安实现高铁连通，结束陕西、新疆无直达高铁列车历史，新疆高铁与全国高速铁路主网的联系更加紧密。

如今，随着徐连高铁开通，连云港至乌鲁木齐高速铁路全线贯通，乌鲁木齐正式成为全国高速铁路主网“八横”通道中最长横向通道的终点城市，兰新高铁不仅通过西安连通我国西部和中部高铁网络，还通过这条高铁通道连通我国东部高铁网络，高铁路网通道更加完善。

“这条高速铁路是新亚欧大陆桥经济走廊发展重要的交通支撑，对于助力畅通国内国际双循环以及服务’一带一路’建设均具有重要意义。”新疆铁路部门相关工作人员说。