发布时间：2023/8/18 22:17:22
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。如今，随着铁路信息化建设向数字化、现代化方向演进，铁路正在加速通过与新一代信息技术的集成融合，全面提升铁路行业智能化水平，实现铁路安全、效率、体验的全面提升。
管理与办公的效率产生较大制约
翻阅历史封尘的书卷回顾百年，中国铁路以飞跃式发展，从“追赶者”变成“领跑者”。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐西车辆段是一家具有深厚历史底蕴和丰富经营经验的公司，自2007年01月09日在新疆乌鲁木齐市头屯河区火车西站站前街2号正式落户后，一直以来都在为社会提供优质的多元化服务。下辖乌鲁木齐西、哈密、库尔勒三个车辆段。具体来说，乌西车辆段作为主导，专注于货车检查和维修业务。
作为国内铁路信息化建设较早的单位之一，乌鲁木齐铁路局乌西车辆段最早以信息电子化、办公线上化为主流建设目标。随着我国铁路网的不断扩张和列车运行密度的不断提高，铁路系统所面临的压力也日益增大，原来建设的IT基础设施性能逐渐对各车辆段管理与办公的效率产生较大制约。
使用体验升级：现有的PC型号和性能较为滞后，亟需通过流程优化和升级换代，提升乌西车辆段管理和办公工作的体验和效能，同时也大幅减少故障频发、系统卡顿和一对一设备维护对IT运维工作量的占用。
最小投入起步：但由于IT建设不直接影响铁路核心业务运转，因此信息化建设的预算有限。需要最大限度地复用现有PC服务器等资源，以最科学的架构、最小的成本满足建设目标。
安全防护加固：以往终端的USB接口缺乏统一管控，一旦出现病毒或攻击，很可能导致运营中断，占用信息部门大量的精力进行预防或修复；软件方面也缺乏数据加密相关防护，信息安全存在风险。
灵活扩展预留：硬件升级后主要支撑外网外联业务，需要考虑后续新业务上线时的扩容灵活性。同时在IT信创转型大趋势下，需要新的基础设施兼顾异构纳管能力和国产化适配生态。
升级改造IT基础架构
结合乌鲁木齐铁路局乌西车辆段实际业务需求，安超云技术团队对乌西车辆段的业务现状进行了详细调研和摸排，充分基于现有PC服务器等资源，对IT基础架构进行整体升级改造，依托超融合架构的强大能力和天然优势，顺利推动用户从PC转向桌面云，对标业务痛点，小投入、高灵活地实现管理与办公体验的双重升级，系统响应时长整体缩短70%。
安超云将本地存储资源作为桌面资源池，进行单节点虚拟化平台的部署，利用安超云操作系统（安超超融合）的强大技术能力，实现了存储、计算和桌面虚拟化的有效整合。构建完成的桌面云资源总量达到了理想目标：vCPU资源量288CORE，内存128GB，存储4TB，足以为乌西车辆段的IT基础设施提供高效、稳定的运行环境。
资源使用方面，CPU使用率约占25%，内存使用率约占60%，存储使用率约占70%，在兼顾较高的适应性的基础上，下一阶段将进行进一步调优，包括增强计算资源利用率、增加内存及存储空间等，以满足未来更多的虚拟桌面运行需求。
同时，安超超融合支持用户和运维人员根据运行情况对资源进行实时调配，匹配不断变化的业务需求。依托其强大的异构纳管能力和300+信创生态，提前铺垫乌鲁木齐铁路局未来的数字化转型和信创替代进程。
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