发布时间：2023/9/1 19:54:11
随着ETC闸机的一次次抬杆放行，一辆辆货车奔驰在京新高速公路上，汇聚成我国经济发展川流不息的大动脉。“现在走高速不仅通行排队时间更短了，而且过路费也不用自己垫付了，这对我们货车司机来说经济压力一下子减轻不少。”经常往返于新疆、北京两地的巴里坤鑫鼎顺运输有限公司司机小王说到。这背后得益于银联商务为新疆交通建设投资集团和货运企业上线的货运ETC对公支付解决方案，不仅保障了货运从业群体合法权益，也切切实实助力货运物流行业降本增效。
数据显示，截至2022年12月底，新疆高速（一级）公路里程突破10000公里，推动新疆丰富的物产走进全国、走向世界。在新疆高速公路网大幅拓展、高速公路货运能力稳步提升的背后，货车过路费高、司机报销时间长、对账繁杂等问题一直困扰着货车司机和高速公路收费站。对此，银联商务充分发挥自身在综合支付和行业服务上的优势，为新疆货运场景打造上线了货运ETC场景对公支付解决方案，通过为客户打造“完整的账户生态体系”，一站式解决了高速公路通行场景下路政、交投、货运企业、ETC业务运营方等多个业务主体的资金对账和管理难点。当地货运企业只需要开通银联商务“全民付”单位支付账户并预存资金后，通过签约、开户、代扣、提现、费用查询等账务服务功能，就可实现企业与高速公路收费站的直接交易，省去以往司机、物流企业、收费站三方的资金周转流程。
对于像小王一样的货运司机来说，以往货车的高速公路通行费都需要司机先垫付，再走报销流程；大额的货运通行费以及报销时间差给收入并不稳定的货运司机群体造成了不小的资金压力。而对于巴里坤鑫鼎顺运输有限公司这样管理众多货车的货运企业，以前的先垫付、后报销模式，也不便于清晰掌握每辆货车运行的实际里程和通行费情况。现在，货运企业只需要在已开通的“全民付”单位支付账户中绑定旗下营运车辆的车牌号，并给车辆安装ETC设备，货车经过收费站口便可自动支付、快速过闸。全自动对公支付不仅便利了货车通行，为司机省去垫付压力，还方便企业控制货运成本。货运企业登录“全民付”官网后可查询账户下每一笔交易及数据明细，更清楚了解货车到底跑到哪、钱花在哪，从而实现对货运车辆的有效管理。此外，当货运企业账户出现余额低于设置预警线或者扣款失败等问题时，还会通过官网弹窗、手机短信等方式第一时间通知提醒，缩短因扣款失败而占用的货车运营时间，切实帮助货运企业提升货运效率。
对高速公路收款方——新疆交通建设投资集团来说，如今由货运企业单位支付账户将车辆过路费定期一笔划拨到账，也省去了以前通过现金或各移动支付渠道交易带来的清点、入账、对账等繁琐的工作流程，大大减轻财务人员资金清算的工作量，提升对账效率。
货运ETC对公支付综合解决方案在新疆的落地，不仅实实在在地帮助货车司机减负、为物流企业降本，也为国内交通产业发展贡献了银商智慧。银联商务还正在将该解决方案推广到其他地区，为交通产业智慧化、数字化发展护航，助力全国各地货运一路畅行。
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