发布时间：2018/7/25 16:19:26
7月4日16时20分，一列长达1.6公里的列车满载着万吨煤炭从乌准铁路准东车站驶向甘泉堡。这是新疆铁路继2017年9月21日开行5000吨列车后创新运输组织的又一次重大突破，标志着新疆铁路进入了万吨重载运输时代。
乌鲁木齐局集团公司运输处工程师童振华介绍说：“车上拉了集装箱煤炭108车，整个牵引重量是10335吨，每开行一列万吨大车，按照目前30吨载重的卡车来算，每天在社会上运行的卡车将会少200多辆，对环保、对道路交通都有缓解作用。”
万吨大列车是将两列5000吨列车进行了重新组合，使乌准铁路的列车运输量提高了一倍，既满足企业的运输需求，也节约了运输时间。新疆天池能源有限责任公司物流公司经理助理王琼介绍：“实行万吨大列之后，基本上增加的煤炭发运在7000吨，集装箱装车基本上是在50秒，54组基本上装车的时间在50分钟。”
准东煤田是我国目前最大的整装煤田，已探明储量2149亿吨。新疆铁路部门于2009年建成了乌鲁木齐北站至准东的铁路，沿线串联起了乌鲁木齐、甘泉堡、准东三个国家级经济技术开发区，同时通过乌准铁路，还可以将准东煤炭向西经兰新铁路输送到玛纳斯、石河子、奎屯等天山北坡经济带沿线，对于支持新疆工业经济发挥着重要的能源输送作用。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心副总经理叶晓俊说，未来，还将进一步提高乌准铁路的运输能力，逐步提高万吨重载列车的开行比例。
叶晓俊告诉记者：“准东的能力会进一步得到释放，现在还不断的加大装车点的建设，还优化装车作业时间，目前是每天一列，后来我们每天两列。”