西部陆海新通道2020年开行班列数量创新高

发布时间:2021/1/14 19:30:58

      本报南宁1月10日电 (记者莫育杰 通讯员罗婕)榴莲、山竹等东盟水果搭乘海运班轮抵达广西钦州港,再通过铁海联运班列运至我国中西部地区;来自山东、云南等地的摩托车、硅钢等货物通过铁路运抵广西北部湾港,再转海运发往印度等地……这是西部陆海新通道日常繁忙的运输景象。2020年,西部陆海新通道开行班列4596列,同比增长104.9%,再创历史新高。

       2020年,面对新冠肺炎疫情影响,广西沿海铁路公司联合北部湾港务集团建立统一的运作模式,出台政策下调集装箱操作费、免收码头汽车提卸箱费、延长免堆期,并拓宽优惠政策覆盖站点、货类范围,对通过西部陆海新通道运输的货物申请18个运价下浮项目,实现了班列“一口价”覆盖中西部主要省份,充分发挥了西部陆海新通道运输优势,助力企业复工复产。2020年,西部陆海新通道开行班列数量超过前3年的总和。

       为全方位保障和服务西部陆海新通道建设,铁路部门大力推进港口基础设施互联互通,全力推进实施南防线那罗至防城港北段增建二线、钦港线扩能改造、钦州港东线电气化改造、企沙支线电气化改造等项目,不断释放既有货运通道能力。

       目前,西部12个省区市与海南省、广东省湛江市一起形成了西部陆海新通道“13+1”共建格局,已常态化开行重庆、四川、兰州等7条铁海联运班列线路,开通内外贸集装箱航线52条,与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。